2022-08-25
鋰電池隔膜是電池的關(guān)鍵內(nèi)部部件之一。隔膜的性能決定了鋰電池的界面結(jié)構(gòu)和內(nèi)阻，直接影響電池的容量、循環(huán)和安全性能。性能優(yōu)良的隔膜對提高電池的綜合性能起著重要的作用。一層多孔塑料薄膜，是鋰電材料中技術(shù)壁壘高的一種高附加值材料，約占鋰電池成本的20%-30%，毛利率可高達60%-70%。隔膜價格高的主要原因是隔膜生產(chǎn)的一些關(guān)鍵技術(shù)被日本和美國壟斷。國內(nèi)隔膜，尤其是高端隔膜的各項指標還沒有達到國外產(chǎn)品的水平。隔膜技術(shù)的難點在于制孔工程技術(shù)和基體材料。制孔工程技術(shù)包括隔膜制孔工藝、生產(chǎn)設備和產(chǎn)品穩(wěn)定性?；w材料包括聚丙烯、聚乙烯材料和添加劑。
鋰電池隔膜的生產(chǎn)工藝有干法和濕法兩種。鋰電池隔膜干法生產(chǎn)工藝包括單向拉伸和雙向拉伸兩種：單向拉伸采用晶圓分離的工藝原理，設備復雜，精度要求高，投資大，工藝復雜，控制難度高，環(huán)保。在隔膜質(zhì)量方面，微孔尺寸大，分布均勻，微孔導電性好，可以生產(chǎn)不同厚度的產(chǎn)品，可以生產(chǎn)PP、PE產(chǎn)品和三層復合產(chǎn)品，但橫向韌性稍差。
雙向拉伸采用晶體轉(zhuǎn)換原理，設備復雜，投資大。一般需要成孔劑等助劑來輔助成孔。隔膜質(zhì)量上微孔徑大小，分布均勻，穩(wěn)定性差，現(xiàn)僅限生產(chǎn)較厚規(guī)格的PP薄膜。但其物理力學性能優(yōu)于單向拉伸。
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寧王”份額下降，二線動力電池企業(yè)起勢 根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟新數(shù)據(jù)，2022年2月，我國新能源汽車市場共計35家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套。其中，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)的裝車量占所有企業(yè)裝車量的比重分別為78.2%、86.
2022-06-20
交運的鋰電池滿足以下條件的，可以作為非限制貨物(非危險品)運輸。不能滿足下列條件之一的，按照UN3090或UN3091危險品運輸要求。一、對鋰含量限制1、鋰金屬或鋰合金電池的鋰含量不得超過1g，鋰離子原電池的額定瓦時不超過20Wh。2、對于鋰金屬或鋰
2022-08-29
鋰離子電池是由鋰電池發(fā)展而來的。要想了解兩者的區(qū)別，首先要先了解鋰電池。鋰電池采用二氧化錳或亞硫酰氯作為正極材料，鋰作為負極材料，但電池的循壞性能較差，在充放電循環(huán)過程中，容易形成鋰結(jié)晶，造成電池內(nèi)部短路，所以一般情況下禁止這類電池充電。后來，日本索
2022-07-16
從近十年我國共享充電寶相關(guān)企業(yè)的年注冊量變化來看，企查查數(shù)據(jù)顯示，2017年注冊量為15家，同比增長114.3%。2019年行業(yè)進入高速發(fā)展期，注冊量漲至68家，同比增長172.0%。2020年注冊量達到十年來高的84家，同比增長23.5%。 據(jù)新
2022-01-21
在生活中，常見的動力鋰電池的正極材料有錳酸鋰、磷酸鐵鋰和鎳鉆錳酸鋰三元材料，那么這幾種材料，哪種好呢？磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點：1、安全性高：磷酸鐵鋰中的P-O鍵穩(wěn)定且不易分解，其在高溫環(huán)境下不會與鈷酸鋰一樣導致結(jié)構(gòu)崩塌或者生成強氧化性產(chǎn)物，其安全性高。
2022-07-05
由于鈦酸鋰電池自身的特點，在充放電循環(huán)反應過程中容易與電解液發(fā)生相互作用，產(chǎn)生氣體沉淀。因此，普通鈦酸鋰電池容易發(fā)生氣體膨脹，導致電池鼓包膨脹，電性能明顯下降，電池使用壽命也大大縮短。根據(jù)測試數(shù)據(jù)表明，普通鈦酸鋰電池在循環(huán)1500 ~ 2000次左右
2022-07-07
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